複合ジオメンブレン構造の注意事項

(1)砂利クッションは図面の要件に従って構成され、充填厚さは30cmとする。建設中、ブルドーザーはレベリングとローリングのためのロードローラーと協力します。次の建設中に突起が複合ジオ膜に侵入するのを防ぐために、砕石やブロックなどの硬い突起を持つことは厳しく禁じられています。

(2)砂利クッションは清潔で乾燥しており、十分な強度と耐摩耗性を有する必要があります。粒子形状は、軟石および他の不純物を含まないべきである。粒子サイズは20〜50mmであり、泥の含有量は10%以下である。

(3)砂利クッションの圧縮度合いは、対応するサブグレード充填の圧縮度に達するものとします。道路アーチは工事の過程で予約され、道路アーチの十字勾配は2%とする。

(4)複合ジオメンブレンは、2つの布と1つの膜で構成されています。それは堤防の斜面のつま先の外に置かれるべきです。それは堤防の完全なセクションの底の幅に従って平らな下方軸受層に置かれなければならない。舗装する場合、それは、下層に近い直線と平坦で、歪み、折り畳み、または重なりがあってはならないはずです。斜面に舗装する場合、ある程度のコンパクトさを維持する必要があり、U字型の爪で制御できます。

(5) 現場での構成時に複合ジオメンブレンの完全性を確保するために、オーバーラップ法を採用する。ラップ長は30cm-90cm(50cmが適している)内で制御される。ラップジョイントはU字型の爪で固定されています(U字型の爪は2メートルごとにセットされています)。建設中にジオメンブレンが損傷した場合は、直ちに修復する必要があります。

(6) 複合ジオメンブレンは、性能の劣化を避けるために長時間太陽にさらされるべきではありません。

(7)ジオメンブレンを敷設した後、充填剤は、太陽の老化を防ぐために48時間以内に充填剤を充填する必要があります。充填は、「最初に両側と中央」の原理に従って対称に行われるべきである。堤防の真ん中を最初に埋めることを厳しく禁じられています。

(8)充填材は、沈んだ土壌で直接転がすことができる土壌でなければなりません(ジオメンブレン上の土壌の第1層は、ジオメンブレンを損傷し、建設品質に影響を与えないように、Wuhuaプラウによって沈めることができないため)。ジオメンブレンに直接降ろすことはできませんが、舗装された土壌表面にアンロードする必要があります。荷下げ高さは1mを超えてはならない、そしてそれはブルドーザーによって徐々に平準化されなければならない。

(9) すべての車両および建設機械は、舗装されたジオメンブレン上を直接歩くことが許されません。

(10)現場技術の全工程管理において良い仕事をし、ジオメンブレン構造を重視し、現場での建設の質を確保する。